井田间的径、畛、涂、道、路

西周以镐京为中心的渭水流域，经过几代人的开发经营，成为农业主要基地。特别是镐京和诸侯封国及卿大夫的食邑近郊，集中着大量肥沃的“熟田”。西周实行领主公田与农奴私田相结合的井田制，公田与私田之间、私田与私田之间，必须划分各种疆界。“疆界是通车的大路，或人行的小路。如大路通南北，则小路通东西;大路通东西，则小路通南北。大小路交错，象无数井字(春秋时楚国井衍沃，就是在平地上划疆界)。”《诗经·小雅·信南山》篇中“我疆我理，南东其亩”，就是指的田间疆界。各级领主有划分疆界的特权，《诗经·大雅·崧高》说：“王命召伯(召虎)，彻申伯土田”;“王命召伯，彻申伯土疆”;以及《大雅·江汉》篇说的“王命召虎，……彻我疆土”等，诗中“彻”的意义是“通”，就是通大小道路。

西周时期田间道路的规制与水利设施的沟洫是相辅相成的。由于沟渠深宽不一，有大有小，故道路也随着有窄有宽，有长有短。《周礼·地官·遂人》载：“凡治野，夫(一夫百亩)间有遂，遂上有径;十夫有沟，沟上有畛;百夫有渠，渠上有涂;千夫有浍，浍上有道;万夫有川，川上有路，以达于畿。”在遂、沟、洫、浍、川等宽深不一的水渠旁;有相应的径、畛、涂、道、路。径宽5尺(周尺，折今1.16米)，为步道，通行牛马而不能行车。

关于“畛”和“涂”(途)的宽度，《周礼·遂人》郑玄《注》说“畛容大车”，“涂容乘车一轨”。乘车一轨为周尺8尺，大车一轨宽为多少则没有说明。乘车为四马驾驶，大车为驾牛的货车。西周车的轨宽是把轴头两端伸出毂外的部分一并计入，实际两轮之间宽不过7尺。而乘车的辕马之外，又有两匹骖马在辕前拽引，骖马没有轭的约束，身体向外侧倾斜，占的路面就比较宽。大车只有两头牛驾辕，占的路面就比较窄。为防止乘车的骖马逸出路外，“涂容乘车一轨”的路宽必须不小于8尺。而大车行速较慢，有7尺宽的路面，两轮就可通过。因此，畛宽应为7尺，涂宽为8尺。

道是井田间比较宽的干道，它的宽度大于“涂”，小于“野途”，是乡、遂通向城邑的路径，也是野途的分支路线。“道容二轨”，相对行驶的车辆可顺利通过。

路是井田间沿着大川旁边修建的干道，是穿行田野的官道。因此，“路”属于野途，容车三轨，联结着镐京和各个城邑。城乡道路体系，是通过野途把它们结为一体。《诗经·小雅·四牡》篇描述的“四牡騑騑，周道倭迟”，就是井田间的“路”。西周对道路类型的划分，在中外道路史上也是最早的。