津浦铁路（Tientsin-Pukow Railway），原名津镇铁路，是近代时期中国向英德两国贷款修建的铁路，是中国近现代铁路交通南北干线，北起天津，南到南京浦口，以山东韩庄运河铁桥为界，由德英两国分别承建，北为德国承建，南为英国承建，因而又有北津浦和南津浦之说。 1899年5月，清政府与英、德两国签订《津镇铁路借款草合同》，正式开始筹建津浦铁路。1908年（清光绪三十四年）6月，开始修建铁路，由中国人负责监工、督造，由英德两国负责技术支持。1911年10月，南段建成通车；同年11月，北段建成。1912年（民国元年）11月16日，泺口黄河铁路大桥竣工后全线贯通。1968年9月，南京长江大桥铁路桥建成通车，津浦铁路与沪宁线贯通运营，成为京沪铁路的一部分。 津浦铁路在徐州与陇海铁路交会，在南京浦口轮渡过江与京沪线（今称沪宁线）连乘，北起京奉铁路天津总站（现天津北站），途经沧州、德州、济南、泰安、兖州、滕州、徐州、宿县、蚌埠、滁县等地，南至南京浦口火车站，正线全长1013.83公里，设站85个。 2019年4月12日，津浦铁路入选由中国科协调宣部主办，中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办的“中国工业遗产保护名录（第二批）”。
从天津到江苏南京长江北岸的浦口。长1010千米。1912年筑成。现为京沪铁路一段。
自河北省天津市至江蘇浦口的鐵路。長一千一百一十三公里，經過山東、安徽兩省。清光緒年間由政府向英、德貸款興築，光緒三十四年開工，宣統三年路工告竣，民國元年，黃河鐵橋成，全線通車，為連絡黃河、長江流域南北重要的交通線。
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